O \u00faltimo relat\u00f3rio Valor Bruto da Produ\u00e7\u00e3o Agropecu\u00e1ria (VBP), elaborado pelo Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento, aponta que o Paran\u00e1 segue como um dos protagonistas da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria no Brasil neste ano, apesar da escassez de chuva pela qual o Estado est\u00e1 passando.<\/p>\n
Dos 742,43 bilh\u00f5es faturados em safras agr\u00edcolas e pecu\u00e1rias em julho de 2020, 94,5 bilh\u00f5es s\u00e3o provenientes de solos paranaenses, atr\u00e1s apenas do Mato Grosso com 129,83 bilh\u00f5es. Entre as produ\u00e7\u00f5es pecu\u00e1rias mais representativas do pa\u00eds constam bovinos, frango, leite, su\u00ednos e ovos, respectivamente. J\u00e1 no segmento agr\u00edcola, o Brasil lidera mundialmente as produ\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar, caf\u00e9, suco de laranja e soja.<\/p>\n
O que esses dados evidenciam? Em primeiro lugar, a for\u00e7a do agro paranaense. Em segundo lugar, a grande e bem articulada log\u00edstica de escoamento necess\u00e1ria para fazer os produtos chegarem at\u00e9 a mesa do consumidor. O Paran\u00e1 possui a maior rede rodovi\u00e1ria pavimentada do sul do Brasil, com estradas que interligam o interior \u00e0 capital e a outros Estados.<\/p>\n
No entanto, de acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2019, da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, as rodovias paranaenses possuem defici\u00eancias em mais de tr\u00eas mil quil\u00f4metros, o que corresponde a 56,1% dos trechos avaliados. Al\u00e9m disso, a duplica\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria de alguns trechos \u00e9 um pleito antigo, que h\u00e1 anos \u00e9 levantado por Conselhos, Associa\u00e7\u00f5es, Sindicatos e classes produtivas de todo o Estado.<\/p>\n
O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paran\u00e1 (Crea-PR) \u00e9 uma das entidades que fortalece esta demanda, produzindo, inclusive, documentos h\u00e1 mais de 10 anos, indagando as autoridades competentes sobre as duplica\u00e7\u00f5es. Portanto, \u00e9 uma pauta que h\u00e1 tempos faz parte do radar do Crea, devido \u00e0 relev\u00e2ncia para todo o Estado.<\/p>\n
Temos que considerar que boas not\u00edcias foram anunciadas recentemente. Algumas duplica\u00e7\u00f5es e entregas de projetos foram realizadas, a exemplo de trechos da BR-277, BR-469, PR-445 e PR-323. O impacto positivo que estas e outras obras do g\u00eanero ter\u00e3o no escoamento dos produtos agropecu\u00e1rios \u00e9 enorme, j\u00e1 que mais de 70% do transporte das mercadorias no pa\u00eds \u00e9 feito por malha rodovi\u00e1ria. Tal dado demonstra, inclusive, a necessidade de investimentos em outros modais de transporte, como o ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio.<\/p>\n
Enquanto Conselho Profissional, que atua em favor da regulamenta\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o das profiss\u00f5es afetas \u00e0s engenharias, agronomia e geoci\u00eancias, o Crea-PR levanta sempre a bandeira em favor das plenas condi\u00e7\u00f5es de trabalho e produtividade. O impulso econ\u00f4mico da produ\u00e7\u00e3o do agro depende n\u00e3o somente de profissionais habilitados e tecnologia no campo, mas tamb\u00e9m de uma infraestrutura adequada que contribua com todo o ciclo de produ\u00e7\u00e3o. Isso significa que enxergamos a log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o como uma pe\u00e7a important\u00edssima na produ\u00e7\u00e3o paranaense, que j\u00e1 \u00e9 forte, mas tem capacidade para muito mais.<\/p>\n
Esperamos que as obras de duplica\u00e7\u00e3o t\u00e3o esperadas sejam conclu\u00eddas e outras anunciadas. O nosso agro merece apoio para continuar ocupando papel de protagonismo nacional e internacional nas produ\u00e7\u00f5es animais e vegetais. Com mais estrutura poderemos al\u00e7ar voos ainda maiores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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