{"id":35799,"date":"2021-03-18T16:46:13","date_gmt":"2021-03-18T19:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/?p=35799"},"modified":"2021-03-18T16:48:24","modified_gmt":"2021-03-18T19:48:24","slug":"debate-do-lote-4-da-nova-concessao-de-rodovias-do-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2021\/03\/debate-do-lote-4-da-nova-concessao-de-rodovias-do-parana\/","title":{"rendered":"Debate do Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias do Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

Aconteceu nesta quinta-feira (18) a reuni\u00e3o referente ao Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias no Paran\u00e1, com representantes do Crea-PR. Com uma extens\u00e3o de 628km e uma receita de R$ 29,6 bilh\u00f5es, sendo como\u00a0 CAPEX (capital utilizado para manter ou melhorar os bens f\u00edsicos) um investimento de 7,7 bilh\u00f5es e OPEX (custos operacionais) de 6,53 bilh\u00f5es de reais. Os principais locais de obras presentes nesse lote s\u00e3o: BR-376, PR-182, PR-862, PR-986, PR-444, PR-323, BR-376 e PR-272. S\u00e3o elas: a constru\u00e7\u00e3o de quatro novos contornos em Nova Londrina, Norte de Londrina, Ita\u00fana do Sul e Maring\u00e1 Sul, al\u00e9m da duplica\u00e7\u00e3o de 174km, inclus\u00e3o de 40km de vias marginais, 125km de faixas adicionais e terceiras faixas, 57 passarelas e 133 dispositivos de acesso e retorno.<\/p>\n

As cidades de Umuarama, Francisco Alves, Cianorte, Jussara e Guaira\u00e7\u00e1 receber\u00e3o pra\u00e7as de ped\u00e1gios com tarifas nos valores de R$ 4,84; R$ 5,21; R$ 5,71; R$ 7,79 e R$ 8,84 respectivamente, a partir do segundo ano de concess\u00e3o. As pra\u00e7as que j\u00e1 existem na regi\u00e3o contemplada nesse lote ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o no valor, com destaque \u00e0 Pra\u00e7a de Jataizinho que hoje tem valor de R$ 26,40 e passar\u00e1 a ser R$ 9,68 a partir do segundo ano de contrato. Ser\u00e3o inclu\u00eddas tamb\u00e9m bases operacionais, al\u00e9m da melhoria das que j\u00e1 existem, e constru\u00eddos dois pontos de paradas de descanso gratuitas para caminhoneiros.<\/p>\n

\"\"O Diretor de Transporte Rodovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Guilherme Luiz Bianco, ressalta: \u201cusamos tamb\u00e9m nessa nova concess\u00e3o os dados de empresas de telefonias para realizar o estudo durante os dois anos e assim oferecer o que h\u00e1 de melhor e mais robusto\u201d. \u00a0Foi realizada a apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do lote e do projeto como um todo, seguindo a mesma linha dos lotes anteriores. Com o auxilio do aplicativo de vis\u00e3o a\u00e9rea Google Earth a equipe da EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica) mostra todas as obras, trecho a trecho, explicando o que ser\u00e1 realizado no local e porque foi escolhida essa solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Participa\u00e7\u00e3o do Crea-PR<\/strong><\/p>\n

Governan\u00e7a<\/strong><\/p>\n

O engenheiro mec\u00e2nico Carlos Alberto Bueno, diretor do Crea-PR e representante da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Maring\u00e1 (Aeam) questiona: \u201cno Crea-PR estamos preocupados com a participa\u00e7\u00e3o nessa nova concess\u00e3o, as reuni\u00f5es previstas a cada cinco anos poderiam acontecer anualmente ou no m\u00e1ximo a cada dois anos, pelo menos nos 10 primeiros anos, que \u00e9 quando as obras ir\u00e3o acontecer?\u201d.<\/p>\n

Bianco comenta que o engenheiro \u201ctrouxe a mesma preocupa\u00e7\u00e3o que os colegas do Crea-PR em outros dias, sobre as governan\u00e7as. N\u00f3s temos v\u00e1rias maneiras para trabalhar isso e a melhor delas \u00e9 a transpar\u00eancia, isso funciona em qualquer projeto, \u00e9 f\u00e1cil a sociedade ir atr\u00e1s de seus direitos. Temos tamb\u00e9m o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o que ficar\u00e1 em cima, al\u00e9m de toda a revis\u00e3o tarif\u00e1ria que ser\u00e1 feita. A ANTT publica todas as informa\u00e7\u00f5es do ano e a concession\u00e1ria tamb\u00e9m \u00e9 obrigada a publicar suas receitas e despesas\u201d. E finaliza: \u201caudi\u00eancias p\u00fablicas ser\u00e3o feitas e as reuni\u00f5es quinquenais s\u00e3o uma grande chance do paranaense ter voz\u201d.<\/p>\n

Ciclovias <\/strong><\/p>\n

O engenheiro mec\u00e2nico Carlos perguntou tamb\u00e9m a possibilidade \u201cde inclus\u00e3o de ciclovias nesse lote, principalmente em Umuarama\u201d. O ge\u00f3grafo Danilo Serrano, representante do Crea-PR e coordenador do Cder (Col\u00e9gio de Entidades de Classe), completa: \u201cas ciclovias em \u00e1reas urbanas s\u00e3o uma infraestrutura que n\u00e3o encarecem muito, tendo em vista que j\u00e1 tem cal\u00e7adas, locais n\u00e3o apropriados para o uso das bicicletas\u201d.O diretor Bianco responde que \u201cforam colocadas algumas ciclovias nos projetos, mas realmente o Lote 4 ficou sem. Por\u00e9m em Umuarama existem vias marginais com cal\u00e7adas que de certa forma servem como ciclovia, ainda que n\u00e3o especificas, mas vamos avaliar a necessidade e ver o quanto isso impactar\u00e1 na tarifa\u201d.<\/p>\n

Inclus\u00e3o na concess\u00e3o <\/strong><\/p>\n

O engenheiro Carlos contesta que \u201ca BR-317 no trecho de Maring\u00e1 para Presidente Prudente \u00e9 uma via de fuga extremamente perigosa, que n\u00e3o estava e continua fora da concess\u00e3o nesse novo projeto. Teremos que esperar mais trinta anos para que o problema nessa via seja resolvido?\u201d A equipe da EPL responde \u201cnosso estudo verificou que essa via tem certo volume de tr\u00e1fego, mas que n\u00e3o justificou a inclus\u00e3o nessa concess\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o a custo x benef\u00edcio, ter\u00edamos que colocar duas pra\u00e7as de ped\u00e1gio nesse trecho para sustentar. N\u00e3o podemos testando essas coisas, mas vamos olhar o trecho novamente\u201d.<\/p>\n

Desapropria\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

O ge\u00f3grafo Danilo pontua: \u201cde quem seria a responsabilidade do licenciamento ambiental e arqueol\u00f3gico e das desapropria\u00e7\u00f5es, porque em outros casos rodovias n\u00e3o foram ampliadas por causa desse embate\u201d.<\/p>\n

A equipe da EPL afirma que \u201c<\/strong>nos contratos antigos algumas obras n\u00e3o foram feitas porque a concession\u00e1ria justificava como culpa dos licenciamentos ambientais. Isso \u00e9 um aprendizado, nesse novo projeto a est\u00e3o previstas todas as desapropria\u00e7\u00f5es, ou seja, a responsabilidade \u00e9 integralmente da concession\u00e1ria, est\u00e1 muito claro isso no contrato. J\u00e1 os licenciamentos ambientais podem ter IBAMA, Instituto \u00c1gua e Terra (IAT) dependem da obra. J\u00e1 o risco arqueol\u00f3gico, como \u00e9 algo muito complexo, \u00e9 responsabilidade do poder concedente\u201d.<\/p>\n

Invers\u00e3o de Cronograma<\/strong><\/p>\n

O presidente do Instituto de Engenharia do Paran\u00e1 (IEP), Hor\u00e1cio Guimar\u00e3es pede a possibilidade de \u201cinverter no cronograma a obra do contorno de Londrina, que est\u00e1 previsto para o sexto ano, com o contorno de Maring\u00e1, que est\u00e1 previsto para o quinto ano\u201d. Bianco diz que \u201cfaz sentido essa mudan\u00e7a para n\u00f3s, pois Londrina j\u00e1 possui contorno e Maring\u00e1 ainda n\u00e3o, ent\u00e3o \u00e9 uma mudan\u00e7a que podemos realizar sim\u201d.<\/p>\n

Acessos e retornos<\/strong><\/p>\n

O ge\u00f3grafo Danilo pede a verifica\u00e7\u00e3o de \u201cviabilidade de um acesso no Contorno Sul de Maring\u00e1, perto da regi\u00e3o de Sarandi\u201d. A equipe da EPL prontamente responde \u201cessa sugest\u00e3o est\u00e1 f\u00e1cil de resolver, colocamos um acesso do modelo parclo com rotat\u00f3ria\u201d.<\/p>\n

Cronograma da semana<\/strong><\/h2>\n

Clicando nos links dos lotes voc\u00ea pode assistir as grava\u00e7\u00f5es, acompanhar ao vivo ou acionar os lembretes.<\/p>\n

Lote 1 \u2013 15\/03 (2\u00aa feira) \u2013 9h \u00e0s 12h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0Curitiba e RMC \/ BR 277 (entre Curitiba e Irati) \/ PR 373 (entre Prudent\u00f3polis e Ponta Grossa) \/ BR 476 (de Araucaria at\u00e9 a Lapa) \/ Contorno Sul e Oeste de Curitiba.
\nPrincipais munic\u00edpios:<\/strong>\u00a0Curitiba, Arauc\u00e1ria, Campo Largo, Almirante Tamandar\u00e9, Colombo, Campo Magro, Balsa Nova, Contenda, Lapa, Porto Amazonas, Palmeira, Fernandes Pinheiro, Teixeira Soares, Irati, Prudent\u00f3polis, Guamiranga, Imbituva, Ipiranga e Ponta Grossa, entre outros.<\/p>\n

Lote 2 \u2013 16\/03 (3\u00aa feira) \u2013 9h \u00e0s 12h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0BR 277 (entre Curitiba e Paranagu\u00e1) \/ PRs 407 e 508 (acesso ao litoral) \/ PR 151 (Ponta Grossa, Jaguaria\u00edva at\u00e9 Seng\u00e9s) \/ PR 092 (Jaguaria\u00edva at\u00e9 Santo Antonio da Platina) \/ BR 153 (Santo Antonio da Platina at\u00e9 Jacarezinho) \/ BR 369 (Jacarezinho at\u00e9 Corn\u00e9lio Proc\u00f3pio).
\nPrincipais munic\u00edpios:<\/strong>\u00a0Curitiba, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Piraquara, Morretes, Antonina, Paranagu\u00e1, Pontal do Paran\u00e1, Matinhos, Ponta Grossa, Carambe\u00ed, Castro, Pira\u00ed do Sul, Jaguariaiva, Seng\u00e9s, Arapoti, Wenceslau Braz, Siqueira Campos, Quatigu\u00e1, Joaquim T\u00e1vora, Santo Antonio da Platina, Jacarezinho, Cambar\u00e1, Andir\u00e1, Bandeirantes, Santa Mariana e Corn\u00e9lio Proc\u00f3pio, entre outros.<\/p>\n

Lote 3 \u2013 17\/03 (4\u00aa feira) \u2013 9h \u00e0s 12h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0BR 376 (entre S\u00e3o Luiz do Purun\u00e3, Ponta Grossa at\u00e9 Apucarana e Jandaia do Sul) \/ Regi\u00e3o Norte (Arapongas, Rol\u00e2ndia, Camb\u00e9, Londrina) \/ PR 445 (entre Mau\u00e1 da Serra e Londrina) \/ PR 373 (Londrina at\u00e9 Sertan\u00f3polis).
\nPrincipais munic\u00edpios:<\/strong>\u00a0Ponta Grossa, Tibagi, Imba\u00fa, Tel\u00eamaco Borba, Ortigueira, Faxinal, Mau\u00e1 da Serra, Maril\u00e2ndia do Sul, Calif\u00f3rnia, Apucarana, Cambir\u00e1, Jandaia do Sul, Mandaguari, Tamarana, Guaravera, Irer\u00ea, Arapongas, Rol\u00e2ndia, Camb\u00e9, Londrina, Ibipor\u00e3, Sertan\u00f3polis e Sertaneja, entre outros.<\/p>\n

Lote 4 \u2013 18\/03 (5\u00aa feira) \u2013 9h \u00e0s 12h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0BR 376 (entre Maring\u00e1, Paranava\u00ed, Nova Londrina e Diamante do Norte) \/ PR 323 (entre Maring\u00e1, Cianorte, Umuarama e Gua\u00edra) \/ BR 376, PR 444 e BR 369 (entre Maring\u00e1, Arapongas, Londrina e Corn\u00e9lio Proc\u00f3pio).
\nPrincipais munic\u00edpios:\u00a0<\/strong>Maring\u00e1, Mandagua\u00e7u, Presidente Castelo Branco, Nova Esperan\u00e7a, Alto Paran\u00e1, Paranava\u00ed, Guaira\u00e7\u00e1, Loanda, Nova Londrina, Itauna do Sul, Diamante do Norte, Pai\u00e7andu, Doutor Camargo, Terra Boa, Jussara, Cianorte, Tuneiras do Oeste, Tapejara, Cruzeiro do Oeste, Umuarama, Perobal, Cafezal do Sul, Ipor\u00e3, Francisco Alves, Terra Roxa, Gua\u00edra, Sarandi, Marialva, Mandaguari, Arapongas, Rol\u00e2ndia, Camb\u00e9, Londrina, Ibipor\u00e3, Jataizinho, Assa\u00ed, Ura\u00ed e Corn\u00e9lio Proc\u00f3pio, entre outros.<\/p>\n

Lote 5 \u2013 19\/03 (6\u00aa feira) \u2013 9h \u00e0s 12h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0BR 369 (entre Cascavel, Campo Mour\u00e3o e Maring\u00e1) \/ BRs 467 e 163 (entre Cascavel, Toledo e Gua\u00edra).
\nPrincipais munic\u00edpios:\u00a0<\/strong>Cascavel, Toledo, Quatro Pontes, Marechal C\u00e2ndido Rondon, Mercedes, Terra Roxa e Gua\u00edra, Corb\u00e9lia, Anahy, Ubirat\u00e3, Juranda, Mambore, Campo Mour\u00e3o, Peabiru, Engenheiro Beltr\u00e3o, Itamb\u00e9, Floresta e Maring\u00e1, entre outros.<\/p>\n

Lote 6 \u2013 19\/03 (6\u00aa feira) \u2013 14h \u00e0s 17h<\/a><\/u><\/strong>
\n<\/u><\/strong>Trechos:<\/strong>\u00a0BR 277 (entre Foz do Igua\u00e7u, Cascavel e Guarapuava at\u00e9 o Trevo do Rel\u00f3gio) \/ BR 163 (entre Cascavel, Cap. Le\u00f4nidas Marques \u2013 Sudoeste) \/ PR 280 (entre Realeza, Francisco Beltr\u00e3o e Pato Branco).
\nPrincipais munic\u00edpios:<\/strong>\u00a0Foz do Igua\u00e7u, Santa Terezinha do Itaipu, S\u00e3o Miguel do Igua\u00e7u, Medianeira, Matel\u00e2ndia, C\u00e9u Azul, Santa Tereza do Oeste, Cascavel, Catanduvas, Ibema, Campo Bonito, Guarania\u00e7u, Nova Laranjeiras, Laranjeiras do Sul, Virmond, Cantagalo, Cand\u00f3i, Guarapuava, Prudent\u00f3polis, Lindoeste, Santa Lucia, Capit\u00e3o Le\u00f4nidas Marques, Realeza, Ampere, Manfrin\u00f3polis, Francisco Beltr\u00e3o, Marmeleiro, Renascen\u00e7a, Vitorino, Pato Branco, Mari\u00f3polis, Clevel\u00e2ndia, Palmas e General Carneiro, entre outros.<\/p>\n

Texto: D\u00e9bora Reusing – Comunica\u00e7\u00e3o Crea-PR<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aconteceu nesta quinta-feira (18) a reuni\u00e3o referente ao Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias no Paran\u00e1, com representantes do Crea-PR. Com uma extens\u00e3o de 628km e uma receita de R$ 29,6 bilh\u00f5es, sendo como\u00a0 CAPEX (capital utilizado para manter ou melhorar os bens f\u00edsicos) um investimento de 7,7 bilh\u00f5es e OPEX (custos operacionais) de […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":35801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-35799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"acf":[],"yoast_head":"\nDebate do Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias do Paran\u00e1 - Crea-PR<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2021\/03\/debate-do-lote-4-da-nova-concessao-de-rodovias-do-parana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Debate do Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias do Paran\u00e1 - Crea-PR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aconteceu nesta quinta-feira (18) a reuni\u00e3o referente ao Lote 4 da nova concess\u00e3o de rodovias no Paran\u00e1, com representantes do Crea-PR. 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