{"id":42162,"date":"2021-10-20T08:30:32","date_gmt":"2021-10-20T11:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/?p=42162"},"modified":"2022-08-17T15:10:11","modified_gmt":"2022-08-17T18:10:11","slug":"a-sustentabilidade-ambiental-na-realizacao-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2021\/10\/a-sustentabilidade-ambiental-na-realizacao-de-obras\/","title":{"rendered":"A sustentabilidade ambiental na realiza\u00e7\u00e3o de obras"},"content":{"rendered":"<p><em>\u201cUma reflex\u00e3o sobre a proposta de revitaliza\u00e7\u00e3o do litoral do Paran\u00e1\u201d<\/em><br \/>\n<em>Os que decidem sobre o amanh\u00e3 devem avaliar o impacto no futuro.<\/em><br \/>\n<em>Jacques Cousteau, ocean\u00f3grafo.<\/em><\/p>\n<p>A sociedade paranaense est\u00e1 diante de uma importante discuss\u00e3o e de fundamentais decis\u00f5es sobre um projeto que impactar\u00e1 de forma intensa o futuro do Paran\u00e1: as obras de revitaliza\u00e7\u00e3o do litoral do nosso estado. Em uma primeira etapa, as obras t\u00eam previs\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es de 6,3 quil\u00f4metros entre a Avenida Paran\u00e1 e o Balne\u00e1rio Fl\u00f3rida, na regi\u00e3o de Matinhos, j\u00e1 com projetos detalhados e considerados licenciados pelo Governo do Paran\u00e1 e investimento de R$ 377,85 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>H\u00e1 uma previs\u00e3o de segunda etapa do projeto na sequ\u00eancia, ainda na fase de licenciamento ambiental, com or\u00e7amento estimado de R$ 124,75 milh\u00f5es, para recupera\u00e7\u00e3o de 1,7 quil\u00f4metro entre os balne\u00e1rios Fl\u00f3rida e Saint Etienne. Como todo projeto dessa magnitude, \u00e9 necess\u00e1rio ter uma ampla discuss\u00e3o, apresenta\u00e7\u00e3o de suas condicionantes, esclarecimentos de d\u00favidas e abertura a poss\u00edveis ajustes, a partir do debate com a sociedade.<\/p>\n<p>Qualquer obra sempre levar\u00e1 a impactos ambientais e o que precisa ser observado \u00e9 o balan\u00e7o entre os impactos positivos e negativos. Neste sentido, todo projeto deve buscar realizar medidas mitigadoras e compensat\u00f3rias de impactos ambientais, ou seja, a\u00e7\u00f5es que visem a redu\u00e7\u00e3o ou elimina\u00e7\u00e3o dos resultados negativos oriundos da implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das obras. Isso deve ser feito com uma ampla participa\u00e7\u00e3o de especialistas que conhe\u00e7am com profundidade o assunto e integrem equipes multidisciplinares, de diversas modalidades, muitas delas do nosso Sistema CONFEA\/CREA, e de outros t\u00e9cnicos de \u00e1reas de conhecimento que o assunto exige.<\/p>\n<p>No caso da revitaliza\u00e7\u00e3o do litoral estamos diante de um dilema para a continuidade dos processos de execu\u00e7\u00e3o das obras, com opini\u00f5es divergentes. De um lado temos questionamento de impactos ambientais e o processo de obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as ambientais, por parte do Minist\u00e9rio P\u00fablico, respaldado em informa\u00e7\u00f5es de um grupo pesquisadores da UFPR. Do outro lado, o Governo do Estado, por meio dos \u00f3rg\u00e3os de licenciamento do Paran\u00e1 (IAT \u2013 Instituto de \u00c1gua e Terra), vem demonstrando que as licen\u00e7as ambientais foram obtidas com um robusto e cuidadoso processo de an\u00e1lise.<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda um estudo de profissionais, tamb\u00e9m da UFPR, realizado por meio do ITTI \u2013 Instituto Tecnol\u00f3gico de Transportes e Infraestrutura, denominado \u201cPARECER T\u00c9CNICO SOBRE A RECUPERA\u00c7\u00c3O DA ORLA DE MATINHOS, CONTROLE DE CHEIAS E REVITALIZA\u00c7\u00c3O URBAN\u00cdSTICA\u201d que, a partir de um amplo e bem fundamentado estudo, apresenta a seguinte afirma\u00e7\u00e3o sobre as obras do litoral: \u201cQuanto aos estudos ambientais apresentados atrav\u00e9s do EIA e do RAP, estes abordam de maneira integral os impactos, medidas e programas para que as interven\u00e7\u00f5es ocorram de forma a atender ao desenvolvimento sustent\u00e1vel da regi\u00e3o, em respeito \u00e0s legisla\u00e7\u00f5es pertinentes ao tema, atestando a viabilidade ambiental do empreendimento\u201d.<\/p>\n<p>Esse trabalho de an\u00e1lise dos impactos ambientais exige calma e cautela ao ser realizado e, como dito acima, um olhar de uma equipe multidisciplinar. A pressa, al\u00e9m de ser inimiga da perfei\u00e7\u00e3o, \u00e9 inimiga dos cofres p\u00fablicos e da seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o. Me sinto \u00e0 vontade de falar sobre seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o, estando a frente de um Conselho de Classe que realiza uma fiscaliza\u00e7\u00e3o eficiente e trabalha diariamente com este foco. Temos n\u00fameros e dados que demonstram que a neglig\u00eancia em n\u00e3o contar com a expertise de profissionais habilitados de diversas modalidades, acaba resultando em projetos e servi\u00e7os de m\u00e1 qualidade, sendo que, muitas vezes, n\u00e3o foi a m\u00e1 f\u00e9 que buscou o caminho mais r\u00e1pido. Foi a pressa!<\/p>\n<p>Sabemos da import\u00e2ncia para a economia local que o referido projeto avance e as obras sejam realizadas. Consideramos que dois pontos s\u00e3o necess\u00e1rios. Primeiro, a realiza\u00e7\u00e3o de projetos cuidadosos, com participa\u00e7\u00e3o de especialistas e, na sequ\u00eancia, um debate produtivo com as Associa\u00e7\u00f5es de Classe do Estado, que n\u00e3o se perca em infind\u00e1veis discuss\u00f5es ret\u00f3ricas, com vistas \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o e esclarecimentos para a sociedade. A participa\u00e7\u00e3o de especialistas nestas e demais etapas possibilita antever problemas e antecipar solu\u00e7\u00f5es, diminuindo riscos de impactos ambientais para se atingir os objetivos e os benef\u00edcios previstos no projeto.<\/p>\n<p>O Crea-PR, por meio de seus profissionais e Entidades de Classe tem acompanhado esse e outros importantes debates de projetos de infraestrutura em nosso Estado. A formata\u00e7\u00e3o e defini\u00e7\u00e3o do modelo e discuss\u00e3o de obras das novas concess\u00f5es de rodovias \u00e9 um exemplo. Assim como no caso das rodovias, tamb\u00e9m nas obras do litoral, temos o compromisso de contribuir e valorizar o exerc\u00edcio \u00e9tico das profiss\u00f5es que representamos, priorizando a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o e os princ\u00edpios de desenvolvimento sustent\u00e1vel, zelando pelo adequado e cuidadoso processo de aprova\u00e7\u00e3o dos projetos, obten\u00e7\u00e3o das respectivas licen\u00e7as e correta execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n<p>Independente de todo esse debate que est\u00e1 acontecendo previamente ao in\u00edcio da obra, \u00e9 importante salientar que durante a sua execu\u00e7\u00e3o, o Crea-PR tamb\u00e9m ir\u00e1 cumprir a fun\u00e7\u00e3o de fiscalizar para que as solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas colocadas nos projetos, sejam efetivamente executadas e acompanhadas por profissionais habilitados em todas as suas modalidades.<\/p>\n<p>Como mencionado na DECLARA\u00c7\u00c3O FINAL DA CONFER\u00caNCIA DAS NA\u00c7\u00d5ES UNIDAS SOBRE DESENVOLVIMENTO SUSTENT\u00c1VEL (RIO + 20), \u00e9 nossa responsabilidade promover o desenvolvimento social equitativo para todos, com a gest\u00e3o integrada e sustent\u00e1vel dos recursos naturais e dos ecossistemas, sem negligenciar a prote\u00e7\u00e3o, a regenera\u00e7\u00e3o, a reconstitui\u00e7\u00e3o e a resili\u00eancia dos ecossistemas diante dos desafios, sejam eles novos ou j\u00e1 existentes.<\/p>\n<p><strong>Ricardo Rocha de Oliveira<br \/>\n<\/strong><strong>Engenheiro Civil e Presidente do Crea-PR<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cUma reflex\u00e3o sobre a proposta de revitaliza\u00e7\u00e3o do litoral do Paran\u00e1\u201d Os que decidem sobre o amanh\u00e3 devem avaliar o impacto no futuro. 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