{"id":650,"date":"2011-08-31T12:43:05","date_gmt":"2011-08-31T15:43:05","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-09-11T15:58:46","modified_gmt":"2018-09-11T18:58:46","slug":"londrina-da-continuidade-a-agenda-parlamentar-entre-as-regionais-do-crea-pr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2011\/08\/londrina-da-continuidade-a-agenda-parlamentar-entre-as-regionais-do-crea-pr\/","title":{"rendered":"Londrina d\u00e1 continuidade \u00e0 Agenda Parlamentar entre as regionais do CREA-PR"},"content":{"rendered":"

Nesta semana as regionais do CREA-PR encerram o ciclo das Agendas Parlamentares em 2011, com a apresenta\u00e7\u00e3o dos Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional (EBDRs) aos prefeitos, vereadores, secret\u00e1rios municipais e profissionais. A cidade de Londrina realizou o encontro no dia 30, onde mostrou aos presentes os quatro EBDRs elaborados para as centralidades do Norte Pioneiro e da Regi\u00e3o Metropolitana. Outro fato de destaque durante o evento foi a entrega aos gestores e parlamentares os novos Cadernos T\u00e9cnicos elaborados pelo CREA-PR, que s\u00e3o: Arboriza\u00e7\u00e3o Urbana, Arquitetura e Engenharias P\u00fablicas, Licita\u00e7\u00e3o \/Contrata\u00e7\u00e3o Direta, Mobilidade Urbana, Pisicultura, Os Profissionais das \u00c1reas Tecnol\u00f3gicas na Gest\u00e3o Municipal, Programas de Qualifica\u00e7\u00e3o de M\u00e3o de Obra, Recursos Financeiros para os Munic\u00edpios, Sistema Vi\u00e1rio e Tr\u00e2nsito Urbano. Os cadernos est\u00e3o dispon\u00edveis para download no site: www.paranaemdebate.com.br<\/span><\/p>\n

Na abertura da Agenda, o presidente em exerc\u00edcio do CREA-PR, engenheiro civil Andr\u00e9 Luis Gon\u00e7alves, falou sobre a import\u00e2ncia do evento, dos EBDRs e firmou com o Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina (CEAL), uma parceria atrav\u00e9s do conv\u00eanio casa F\u00e1cil. \u201c\u00c9 preciso destacar a coragem e o empreendedorismo do CEAL ao retomar este conv\u00eanio para prestar assist\u00eancia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de baixa renda\u201d, afirmou. O contrato foi assinado pelo presidente do CREA-PR e do CEAL, Nilton Capucho.<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia, houve a apresenta\u00e7\u00e3o do coordenador da Agenda Parlamentar, Claudemir Prattes, que refor\u00e7ou o conceito de agenda positiva de proposi\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas do programa. \u201cContamos com parceiros estrat\u00e9gicos, que s\u00e3o as 90 entidades de classe do Paran\u00e1, elas s\u00e3o as grandes mentoras e d\u00e3o a capilaridade necess\u00e1ria ao projeto\u201d, disse. Segundo Prattes as agendas ir\u00e3o ultrapassar a marca de 100 munic\u00edpios visitados, o que fortalece a import\u00e2ncia do apoio dos gestores p\u00fablicos e membros do Legislativo aos EBDRs, como forma de fazer os projetos sa\u00edrem do papel. \u201c\u00c9 alarmante, mas o Paran\u00e1 \u00e9 o estado que menos tem acesso aos recursos federais, muitas vezes por falta de projetos\u201d, resumiu.<\/span><\/p>\n

Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional<\/span><\/b><\/p>\n

Os EBDRs t\u00eam por objetivo promover o desenvolvimento regional e, com base em dados, oferecem a fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e as linhas para a obten\u00e7\u00e3o dos recursos. O primeiro estudo foi apresentado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, Arquitetos e Agr\u00f4nomos do Norte Pioneiro (AEANP), Roberto Sim\u00f5es, a respeito da Melhoria das estradas Rurais. A proposta abrange 43 munic\u00edpios, com cerca de 600 mil habitantes, em uma malha rodovi\u00e1ria de 10 mil km. \u201cEssas estradas transportam pessoas e s\u00e3o um canal escoadouro, \u00e9 preciso readequ\u00e1-las para melhorar a competitividade do agroneg\u00f3cio e promover a integra\u00e7\u00e3o regional\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

Os estudos sobre os aeroportos de Andir\u00e1 e Siqueira Campos foram explanados por Nilton Batista e Giselle Naomi Onuki, respectivamente. Em Andir\u00e1, a id\u00e9ia \u00e9 melhorar o atual aeroporto para oferecer mobilidade \u00e0 regi\u00e3o, \u201ch\u00e1 car\u00eancia de um transporte r\u00e1pido, o investimento \u00e9 relativamente baixo, de R$ 14,5 milh\u00f5es\u201d, declarou Batista. O EBDR de Siqueira Campos prev\u00ea o investimento em ilumina\u00e7\u00e3o no aeroporto, que j\u00e1 existe e possui dimens\u00f5es de pista de 1200 x 23 m. \u201cNove munic\u00edpios seriam diretamente beneficiados a um custo de pouco mais de R$ 480 mil\u201d, afirmou Giselle.<\/span><\/p>\n

Projeto Arco Norte<\/span><\/b><\/p>\n

Um projeto amplamente conhecido entre os londrinenses, o EBDR Arco Norte foi apresentado pelo seu idealizador, Luiz Figueira, quando era presidente do Instituto de Planejamento e Pesquisa de Londrina, o Ippul. Com um investimento previsto de R$ 1,5 bilh\u00e3o o estudo tem a prerrogativa de transformar a regi\u00e3o norte em um dos p\u00f3los mais modernos e ricos do pa\u00eds. O projeto abrange um raio de 200 km a partir de Londrina, atingindo 4,5 milh\u00f5es de pessoas.<\/span><\/p>\n

\u201cTemos que potencializar os ativos e integrar a regi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00e3o, promover um crescimento com qualidade, mas com cuidado ambiental\u201d, disse Figueira. O estudo integra 22 munic\u00edpios e \u00e9 ancorado no projeto de um aeroporto de cargas \u2013 n\u00e3o existe nada similar no Brasil \u2013 para grandes cargueiros. Ser\u00e3o 4 km de pistas, com 2 km de cabeceira de 100 m de largura, \u201c\u00e9 situado em um grande s\u00edtio aeroportu\u00e1rio, de mais de 5,8 mil hectares, visa a uma transforma\u00e7\u00e3o supra regional\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n

Para encerrar a Agenda Parlamentar, o gerente nacional de Assist\u00eancia T\u00e9cnica da Caixa Econ\u00f4mica Federal, Fl\u00e1vio Yutaka Oshiro, falou sobre Cons\u00f3rcios P\u00fablicos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta semana as regionais do CREA-PR encerram o ciclo das Agendas Parlamentares em 2011, com a apresenta\u00e7\u00e3o dos Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional (EBDRs) aos prefeitos, vereadores, secret\u00e1rios municipais e profissionais. A cidade de Londrina realizou o encontro no dia 30, onde mostrou aos presentes os quatro EBDRs elaborados para as centralidades do Norte Pioneiro e da Regi\u00e3o Metropolitana. Outro fato de destaque durante o evento foi a entrega aos gestores e parlamentares os novos Cadernos T\u00e9cnicos elaborados pelo CREA-PR, que s\u00e3o: Arboriza\u00e7\u00e3o Urbana, Arquitetura e Engenharias P\u00fablicas, Licita\u00e7\u00e3o \/Contrata\u00e7\u00e3o Direta, Mobilidade Urbana, Pisicultura, Os Profissionais das \u00c1reas Tecnol\u00f3gicas na Gest\u00e3o Municipal, Programas de Qualifica\u00e7\u00e3o de M\u00e3o de Obra, Recursos Financeiros para os Munic\u00edpios, Sistema Vi\u00e1rio e Tr\u00e2nsito Urbano. Os cadernos est\u00e3o dispon\u00edveis para download no site: www.paranaemdebate.com.br<\/span><\/p>\n

Na abertura da Agenda, o presidente em exerc\u00edcio do CREA-PR, engenheiro civil Andr\u00e9 Luis Gon\u00e7alves, falou sobre a import\u00e2ncia do evento, dos EBDRs e firmou com o Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina (CEAL), uma parceria atrav\u00e9s do conv\u00eanio casa F\u00e1cil. \u201c\u00c9 preciso destacar a coragem e o empreendedorismo do CEAL ao retomar este conv\u00eanio para prestar assist\u00eancia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de baixa renda\u201d, afirmou. O contrato foi assinado pelo presidente do CREA-PR e do CEAL, Nilton Capucho.<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia, houve a apresenta\u00e7\u00e3o do coordenador da Agenda Parlamentar, Claudemir Prattes, que refor\u00e7ou o conceito de agenda positiva de proposi\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas do programa. \u201cContamos com parceiros estrat\u00e9gicos, que s\u00e3o as 90 entidades de classe do Paran\u00e1, elas s\u00e3o as grandes mentoras e d\u00e3o a capilaridade necess\u00e1ria ao projeto\u201d, disse. Segundo Prattes as agendas ir\u00e3o ultrapassar a marca de 100 munic\u00edpios visitados, o que fortalece a import\u00e2ncia do apoio dos gestores p\u00fablicos e membros do Legislativo aos EBDRs, como forma de fazer os projetos sa\u00edrem do papel. \u201c\u00c9 alarmante, mas o Paran\u00e1 \u00e9 o estado que menos tem acesso aos recursos federais, muitas vezes por falta de projetos\u201d, resumiu.<\/span><\/p>\n

Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional<\/span><\/b><\/p>\n

Os EBDRs t\u00eam por objetivo promover o desenvolvimento regional e, com base em dados, oferecem a fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e as linhas para a obten\u00e7\u00e3o dos recursos. O primeiro estudo foi apresentado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, Arquitetos e Agr\u00f4nomos do Norte Pioneiro (AEANP), Roberto Sim\u00f5es, a respeito da Melhoria das estradas Rurais. A proposta abrange 43 munic\u00edpios, com cerca de 600 mil habitantes, em uma malha rodovi\u00e1ria de 10 mil km. \u201cEssas estradas transportam pessoas e s\u00e3o um canal escoadouro, \u00e9 preciso readequ\u00e1-las para melhorar a competitividade do agroneg\u00f3cio e promover a integra\u00e7\u00e3o regional\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

Os estudos sobre os aeroportos de Andir\u00e1 e Siqueira Campos foram explanados por Nilton Batista e Giselle Naomi Onuki, respectivamente. Em Andir\u00e1, a id\u00e9ia \u00e9 melhorar o atual aeroporto para oferecer mobilidade \u00e0 regi\u00e3o, \u201ch\u00e1 car\u00eancia de um transporte r\u00e1pido, o investimento \u00e9 relativamente baixo, de R$ 14,5 milh\u00f5es\u201d, declarou Batista. O EBDR de Siqueira Campos prev\u00ea o investimento em ilumina\u00e7\u00e3o no aeroporto, que j\u00e1 existe e possui dimens\u00f5es de pista de 1200 x 23 m. \u201cNove munic\u00edpios seriam diretamente beneficiados a um custo de pouco mais de R$ 480 mil\u201d, afirmou Giselle.<\/span><\/p>\n

Projeto Arco Norte<\/span><\/b><\/p>\n

Um projeto amplamente conhecido entre os londrinenses, o EBDR Arco Norte foi apresentado pelo seu idealizador, Luiz Figueira, quando era presidente do Instituto de Planejamento e Pesquisa de Londrina, o Ippul. Com um investimento previsto de R$ 1,5 bilh\u00e3o o estudo tem a prerrogativa de transformar a regi\u00e3o norte em um dos p\u00f3los mais modernos e ricos do pa\u00eds. O projeto abrange um raio de 200 km a partir de Londrina, atingindo 4,5 milh\u00f5es de pessoas.<\/span><\/p>\n

\u201cTemos que potencializar os ativos e integrar a regi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00e3o, promover um crescimento com qualidade, mas com cuidado ambiental\u201d, disse Figueira. O estudo integra 22 munic\u00edpios e \u00e9 ancorado no projeto de um aeroporto de cargas \u2013 n\u00e3o existe nada similar no Brasil \u2013 para grandes cargueiros. Ser\u00e3o 4 km de pistas, com 2 km de cabeceira de 100 m de largura, \u201c\u00e9 situado em um grande s\u00edtio aeroportu\u00e1rio, de mais de 5,8 mil hectares, visa a uma transforma\u00e7\u00e3o supra regional\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n

Para encerrar a Agenda Parlamentar, o gerente nacional de Assist\u00eancia T\u00e9cnica da Caixa Econ\u00f4mica Federal, Fl\u00e1vio Yutaka Oshiro, falou sobre Cons\u00f3rcios P\u00fablicos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31,1],"tags":[],"class_list":["post-650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-institucionais","category-sem-categoria"],"acf":[],"yoast_head":"\nLondrina d\u00e1 continuidade \u00e0 Agenda Parlamentar entre as regionais do CREA-PR - Crea-PR<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2011\/08\/londrina-da-continuidade-a-agenda-parlamentar-entre-as-regionais-do-crea-pr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Londrina d\u00e1 continuidade \u00e0 Agenda Parlamentar entre as regionais do CREA-PR - Crea-PR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nesta semana as regionais do CREA-PR encerram o ciclo das Agendas Parlamentares em 2011, com a apresenta\u00e7\u00e3o dos Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional (EBDRs) aos prefeitos, vereadores, secret\u00e1rios municipais e profissionais. A cidade de Londrina realizou o encontro no dia 30, onde mostrou aos presentes os quatro EBDRs elaborados para as centralidades do Norte Pioneiro e da Regi\u00e3o Metropolitana. Outro fato de destaque durante o evento foi a entrega aos gestores e parlamentares os novos Cadernos T\u00e9cnicos elaborados pelo CREA-PR, que s\u00e3o: Arboriza\u00e7\u00e3o Urbana, Arquitetura e Engenharias P\u00fablicas, Licita\u00e7\u00e3o \/Contrata\u00e7\u00e3o Direta, Mobilidade Urbana, Pisicultura, Os Profissionais das \u00c1reas Tecnol\u00f3gicas na Gest\u00e3o Municipal, Programas de Qualifica\u00e7\u00e3o de M\u00e3o de Obra, Recursos Financeiros para os Munic\u00edpios, Sistema Vi\u00e1rio e Tr\u00e2nsito Urbano. Os cadernos est\u00e3o dispon\u00edveis para download no site: www.paranaemdebate.com.br Na abertura da Agenda, o presidente em exerc\u00edcio do CREA-PR, engenheiro civil Andr\u00e9 Luis Gon\u00e7alves, falou sobre a import\u00e2ncia do evento, dos EBDRs e firmou com o Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina (CEAL), uma parceria atrav\u00e9s do conv\u00eanio casa F\u00e1cil. \u201c\u00c9 preciso destacar a coragem e o empreendedorismo do CEAL ao retomar este conv\u00eanio para prestar assist\u00eancia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de baixa renda\u201d, afirmou. O contrato foi assinado pelo presidente do CREA-PR e do CEAL, Nilton Capucho. Na sequ\u00eancia, houve a apresenta\u00e7\u00e3o do coordenador da Agenda Parlamentar, Claudemir Prattes, que refor\u00e7ou o conceito de agenda positiva de proposi\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas do programa. \u201cContamos com parceiros estrat\u00e9gicos, que s\u00e3o as 90 entidades de classe do Paran\u00e1, elas s\u00e3o as grandes mentoras e d\u00e3o a capilaridade necess\u00e1ria ao projeto\u201d, disse. Segundo Prattes as agendas ir\u00e3o ultrapassar a marca de 100 munic\u00edpios visitados, o que fortalece a import\u00e2ncia do apoio dos gestores p\u00fablicos e membros do Legislativo aos EBDRs, como forma de fazer os projetos sa\u00edrem do papel. \u201c\u00c9 alarmante, mas o Paran\u00e1 \u00e9 o estado que menos tem acesso aos recursos federais, muitas vezes por falta de projetos\u201d, resumiu. Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional Os EBDRs t\u00eam por objetivo promover o desenvolvimento regional e, com base em dados, oferecem a fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e as linhas para a obten\u00e7\u00e3o dos recursos. O primeiro estudo foi apresentado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, Arquitetos e Agr\u00f4nomos do Norte Pioneiro (AEANP), Roberto Sim\u00f5es, a respeito da Melhoria das estradas Rurais. A proposta abrange 43 munic\u00edpios, com cerca de 600 mil habitantes, em uma malha rodovi\u00e1ria de 10 mil km. \u201cEssas estradas transportam pessoas e s\u00e3o um canal escoadouro, \u00e9 preciso readequ\u00e1-las para melhorar a competitividade do agroneg\u00f3cio e promover a integra\u00e7\u00e3o regional\u201d, disse. Os estudos sobre os aeroportos de Andir\u00e1 e Siqueira Campos foram explanados por Nilton Batista e Giselle Naomi Onuki, respectivamente. Em Andir\u00e1, a id\u00e9ia \u00e9 melhorar o atual aeroporto para oferecer mobilidade \u00e0 regi\u00e3o, \u201ch\u00e1 car\u00eancia de um transporte r\u00e1pido, o investimento \u00e9 relativamente baixo, de R$ 14,5 milh\u00f5es\u201d, declarou Batista. O EBDR de Siqueira Campos prev\u00ea o investimento em ilumina\u00e7\u00e3o no aeroporto, que j\u00e1 existe e possui dimens\u00f5es de pista de 1200 x 23 m. \u201cNove munic\u00edpios seriam diretamente beneficiados a um custo de pouco mais de R$ 480 mil\u201d, afirmou Giselle. Projeto Arco Norte Um projeto amplamente conhecido entre os londrinenses, o EBDR Arco Norte foi apresentado pelo seu idealizador, Luiz Figueira, quando era presidente do Instituto de Planejamento e Pesquisa de Londrina, o Ippul. Com um investimento previsto de R$ 1,5 bilh\u00e3o o estudo tem a prerrogativa de transformar a regi\u00e3o norte em um dos p\u00f3los mais modernos e ricos do pa\u00eds. O projeto abrange um raio de 200 km a partir de Londrina, atingindo 4,5 milh\u00f5es de pessoas. \u201cTemos que potencializar os ativos e integrar a regi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00e3o, promover um crescimento com qualidade, mas com cuidado ambiental\u201d, disse Figueira. O estudo integra 22 munic\u00edpios e \u00e9 ancorado no projeto de um aeroporto de cargas \u2013 n\u00e3o existe nada similar no Brasil \u2013 para grandes cargueiros. Ser\u00e3o 4 km de pistas, com 2 km de cabeceira de 100 m de largura, \u201c\u00e9 situado em um grande s\u00edtio aeroportu\u00e1rio, de mais de 5,8 mil hectares, visa a uma transforma\u00e7\u00e3o supra regional\u201d, explicou. 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A cidade de Londrina realizou o encontro no dia 30, onde mostrou aos presentes os quatro EBDRs elaborados para as centralidades do Norte Pioneiro e da Regi\u00e3o Metropolitana. Outro fato de destaque durante o evento foi a entrega aos gestores e parlamentares os novos Cadernos T\u00e9cnicos elaborados pelo CREA-PR, que s\u00e3o: Arboriza\u00e7\u00e3o Urbana, Arquitetura e Engenharias P\u00fablicas, Licita\u00e7\u00e3o \/Contrata\u00e7\u00e3o Direta, Mobilidade Urbana, Pisicultura, Os Profissionais das \u00c1reas Tecnol\u00f3gicas na Gest\u00e3o Municipal, Programas de Qualifica\u00e7\u00e3o de M\u00e3o de Obra, Recursos Financeiros para os Munic\u00edpios, Sistema Vi\u00e1rio e Tr\u00e2nsito Urbano. Os cadernos est\u00e3o dispon\u00edveis para download no site: www.paranaemdebate.com.br Na abertura da Agenda, o presidente em exerc\u00edcio do CREA-PR, engenheiro civil Andr\u00e9 Luis Gon\u00e7alves, falou sobre a import\u00e2ncia do evento, dos EBDRs e firmou com o Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina (CEAL), uma parceria atrav\u00e9s do conv\u00eanio casa F\u00e1cil. \u201c\u00c9 preciso destacar a coragem e o empreendedorismo do CEAL ao retomar este conv\u00eanio para prestar assist\u00eancia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de baixa renda\u201d, afirmou. O contrato foi assinado pelo presidente do CREA-PR e do CEAL, Nilton Capucho. Na sequ\u00eancia, houve a apresenta\u00e7\u00e3o do coordenador da Agenda Parlamentar, Claudemir Prattes, que refor\u00e7ou o conceito de agenda positiva de proposi\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas do programa. \u201cContamos com parceiros estrat\u00e9gicos, que s\u00e3o as 90 entidades de classe do Paran\u00e1, elas s\u00e3o as grandes mentoras e d\u00e3o a capilaridade necess\u00e1ria ao projeto\u201d, disse. Segundo Prattes as agendas ir\u00e3o ultrapassar a marca de 100 munic\u00edpios visitados, o que fortalece a import\u00e2ncia do apoio dos gestores p\u00fablicos e membros do Legislativo aos EBDRs, como forma de fazer os projetos sa\u00edrem do papel. \u201c\u00c9 alarmante, mas o Paran\u00e1 \u00e9 o estado que menos tem acesso aos recursos federais, muitas vezes por falta de projetos\u201d, resumiu. Estudos B\u00e1sicos de Desenvolvimento Regional Os EBDRs t\u00eam por objetivo promover o desenvolvimento regional e, com base em dados, oferecem a fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e as linhas para a obten\u00e7\u00e3o dos recursos. O primeiro estudo foi apresentado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, Arquitetos e Agr\u00f4nomos do Norte Pioneiro (AEANP), Roberto Sim\u00f5es, a respeito da Melhoria das estradas Rurais. A proposta abrange 43 munic\u00edpios, com cerca de 600 mil habitantes, em uma malha rodovi\u00e1ria de 10 mil km. \u201cEssas estradas transportam pessoas e s\u00e3o um canal escoadouro, \u00e9 preciso readequ\u00e1-las para melhorar a competitividade do agroneg\u00f3cio e promover a integra\u00e7\u00e3o regional\u201d, disse. Os estudos sobre os aeroportos de Andir\u00e1 e Siqueira Campos foram explanados por Nilton Batista e Giselle Naomi Onuki, respectivamente. Em Andir\u00e1, a id\u00e9ia \u00e9 melhorar o atual aeroporto para oferecer mobilidade \u00e0 regi\u00e3o, \u201ch\u00e1 car\u00eancia de um transporte r\u00e1pido, o investimento \u00e9 relativamente baixo, de R$ 14,5 milh\u00f5es\u201d, declarou Batista. O EBDR de Siqueira Campos prev\u00ea o investimento em ilumina\u00e7\u00e3o no aeroporto, que j\u00e1 existe e possui dimens\u00f5es de pista de 1200 x 23 m. \u201cNove munic\u00edpios seriam diretamente beneficiados a um custo de pouco mais de R$ 480 mil\u201d, afirmou Giselle. Projeto Arco Norte Um projeto amplamente conhecido entre os londrinenses, o EBDR Arco Norte foi apresentado pelo seu idealizador, Luiz Figueira, quando era presidente do Instituto de Planejamento e Pesquisa de Londrina, o Ippul. Com um investimento previsto de R$ 1,5 bilh\u00e3o o estudo tem a prerrogativa de transformar a regi\u00e3o norte em um dos p\u00f3los mais modernos e ricos do pa\u00eds. O projeto abrange um raio de 200 km a partir de Londrina, atingindo 4,5 milh\u00f5es de pessoas. \u201cTemos que potencializar os ativos e integrar a regi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00e3o, promover um crescimento com qualidade, mas com cuidado ambiental\u201d, disse Figueira. O estudo integra 22 munic\u00edpios e \u00e9 ancorado no projeto de um aeroporto de cargas \u2013 n\u00e3o existe nada similar no Brasil \u2013 para grandes cargueiros. Ser\u00e3o 4 km de pistas, com 2 km de cabeceira de 100 m de largura, \u201c\u00e9 situado em um grande s\u00edtio aeroportu\u00e1rio, de mais de 5,8 mil hectares, visa a uma transforma\u00e7\u00e3o supra regional\u201d, explicou. 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